Tomáš Baťa veľa dokázal a mal ešte veľa plánov, pred 80 rokmi však tragicky zahynul.

Bolo niečo pred štvrtou ráno 12. júla 1932, keď odišiel zo svojej vily a zamieril na firemné letisko v neďalekých Otrokoviciach, kde ho už čakal pilot Jindřich Brouček. Lietadlom Junkers F 13 mali letieť do Švajčiarska, kde v Möhline otvárala firma novú továreň. Hustá hmla im však nedovolila odštartovať, a tak let o hodinu a pol odložili. Baťa bol čoraz nervóznejší, o desiatej ho totiž čakali v Zürichu, preto keď sa dozvedel, že hmla je len lokálna a inde je pekné počasie, prikázal pilotovi, aby naštartoval motory, že poletia. Tomu sa to síce nepáčilo, ale šéfa poslúchol. Tomáš Baťa si sadol k Broučkovi do kabíny a osem minút pred šiestou lietadlo odštartovalo.

Zamestnanci Baťovej továrne, s ktorou letisko prakticky susedilo, neskôr vypovedali, že počuli hukot motora, ktorý náhle ustal, a vzápätí rachot, akoby niečo niekam narazilo. Vybehli preto z dielní a utekali k letisku. „Zde se jim naskytl hrozný pohled. Pod troskami letadla nalezli tělo svého šéfa bez života. Rovněž pilot Brouček byl mrtev. Těla jejich byla přimáčknuta k zemi trupem letadla. Smrt obou následovala ihned po dopadu letadla na zem. Letadlo se roztříštilo na tři kusy. Zadek jeho dopadl zvlášť. Kabina, ve které byla zavazadla, zůstala neporušena. Předek stroje zaryl se do země, vrtule duraluminiová se rozštípla v půli. Pilot Brouček v ruce svíral ještě volant letadla. Do posledního okamžiku snažil se zabránit katastrofě. Továrník Baťa zahynul na svém továrním objektu, na svých pozemcích asi 30 kroků od ohrady továrny na Bahňáku. Letadlo spadlo dle úsudku odborníků s výše 20 až 30 m,“ opisovali tragédiu na druhý deň noviny Národní politika.

Trosky lietadla, v ktorých našiel pred 80 rokmi smrť jeden z najslávnejších podnikateľov aj so svojím pilotom.

Trosky lietadla, v ktorých našiel pred 80 rokmi smrť jeden z najslávnejších podnikateľov aj so svojím pilotom.